運動 76個專題

專題

台維斯杯網球賽

台維斯杯亞洲及大洋洲區第1級升降賽4月6日在高雄市陽明網球中心開打。
專題

安麗益之源盃撞球賽

2012安麗益之源盃世界女子花式撞球公開賽,3月15日至3月18日為期4天,在桃園台茂購物中心舉行比賽。
專題

MWC

全球行動通訊大會(MWC)
專題

曾紀恩

曾紀恩為棒壇知名教練,屏東縣內埔鄉美和村人,生於1922年,卒於2012年2月12日,享年90歲。求學時期受日本教育,精通日語,年輕時本業是空軍飛機維修技術人員,因擅長棒球,曾於1948年(民國三十七年)代表空軍隊參加兩岸未分治前的「第七屆中華民國全國運動會」,守備位置是投手。
專題

溯溪

專題

荖濃溪泛舟

七月以後,高雄縣荖濃溪泛舟成為熱門活動,清澈的溪流,不時傳來尖叫和歡樂聲,一趟泛舟之旅,暑氣全消。荖濃溪泛舟季從暑假到到11月進入旺季,寶來溫泉區共有七家泛舟公司,泛舟活動從寶來二號橋下泛舟碼頭出發,經過12公里航程,全程約兩個多小時抵達終點站新發大橋終點。 許多初學者不敢下船,經過教練「耳提面命」教些小撇步後,大多有信心上路,人在舟上,單腳滑過溪水,全身透心涼,暑氣全消,沿途飽覽荖濃溪旖旎風光,真是一大享受。 泛舟下荖濃溪是許多人美麗回憶,初航時,先是傳來陣陣的驚叫聲,接著就傳來更多歡笑聲,抵達終點站,許多遊客意猶未盡,「選擇再來一次。」 荖濃溪被列為安全性較高泛舟路線,溪流蜿蜒曲折,落差接近200公尺,成為國內最刺激的航道,沿途有19處急流險灘、六處崖壁,觀光局評鑑為四級泛舟路線,比秀姑巒溪的二級路線更具吸引力。遊客在體驗激流泛舟後,也可在寶來溫泉區享受泡湯的樂趣,歡度難忘的暑假。
專題

F1賽車

F1賽車始於1950年,「Formula 1」其實原本叫做「Formula A」。第一場被冠上「International F1」的比賽,是1950年4月10日在法國西南小城Pau舉行的「Pau GP」;不過正式被FIA承認的第一場F1比賽,是同年5月13日在英國銀石賽車場舉行的英國GP。 1950年的F1共有七站,分別是英國銀石、摩納哥蒙地卡羅、美國印第安納波里斯、瑞士Bremgarten、比利時斯巴、法國Reims及義大利蒙薩。其中有些賽車場到今天都還是F1的一站。 談到「GP」(Grand Prix,大獎賽),第一場使用「Grand Prix」這個名稱的車賽,是1901年在法國勒芒(Le Mans)舉行的法國GP。 勒芒算是當代賽車的發源地之一,當地一年一度的「勒芒24小時大賽」,到今天仍是歐洲車迷最嚮往的年度盛事。
專題

高雄世運

經過縝密的籌備,2009年世界運動會,7月16至26日將在高雄舉行。高雄市府估計在世運期間,會有近百個國家、超過4500名運動選手與會,台灣在國際知名度將提升,促進國際對台灣政治實體的認識。在經濟層面,也可以刺激國內消費,帶進觀光收益。 行政院體委會在2002年邀請國際世界運動總會(IWGA)會長朗•弗契Ron Froehlich訪台;2003年體委會確定由高雄市代表台灣申辦2009世界運動會。在荷蘭鹿特丹、匈牙利、美國克里夫蘭、休士頓強敵環伺下,高雄脫穎而出,取得2009世運主辦權。 高雄世運的場地,多為既有場地整修,新建場地有兩個,一個是世運主場館,一個是高雄小巨蛋。KOC執行長許釗涓表示,場館已陸續完成整修,未來在世運結束後,將為市民提供常態性的運動休閒服務。 斥資近53億的世運主場館,是國內首座可容納4萬人次的國際標準400公尺跑道田徑場,並預留增設1萬5000名觀眾席次的臨時看台空間。主場館屋頂鋪設了8848塊太陽能面板,成為「全世界第一座使用太陽能並符合永續環保的多功能運動場館」。 高雄小巨蛋建設經費67億元,可容納1萬5000個座位,附屬事業有百貨公司賣場,是高雄市新地標。 世運開、閉幕典禮時間各約180分鐘,總經費1.4億元。藝術總監為陳郁秀,總導演是台北藝術大學校長朱宗慶,創意暨執行導演是李小平,開幕製作人是平珩,閉幕製作人是史擷詠。
專題

跳高

撐竿跳
專題

飛行傘

嚮往能像鳥類一樣在天空中遨翔嗎?玩飛行傘可滿足我們的夢想。飛行傘它發源地是法國白朗峰,1984年阿爾卑斯山區的滑雪教練菲龍(ROGER FILLON)由白朗峰以一項改良的高空傘跳出,使這一項新的戶外活動聲名大噪。飛行傘利用二條繩索來控制它飛行的方向,它不靠動力,純粹就空氣中的氣流浮力與人為的操作控制技巧來使它移動飛翔於天空之中。搭上飛行傘遨翔於天空,倘佯在翠綠山巒環抱中,享受翱翔的快感,俯噉田園風光美不勝收,吸引了很多人熱愛此項戶外活運。鹿野高台、埔里虎頭山、台北縣翡翠灣都是著名的飛行傘場地,下回經過這些地方,別忘了抬頭看看天際,或許你可以看到這些愛好者正享受著飛翔的快感。
專題

帆船/風帆

風帆是近年來非常熱門的海上活動,倘佯大海上享受乘風破浪的快感,非常讓人享受駕馭風帆的樂趣。 台灣四面環海,有絕佳的水上運動條件,一年四季都是帆船活動的好時機。一般人以為,冬天寒冷而且東北風不利出海,其實是錯的,這是因為不瞭解而產生的誤解。冬天怕冷可以穿防寒衣,還有防風夾克,禦寒不是問題。 風向不對?怕風大?以現代的科技與技術,早已克服風向的問題,帆船不再只能順風而行,還以可以逆風前進,至於風大不大,只要不是颱風,風愈大愈過癮,台灣有一群「逐風者」就是那裡風大,往那裡去,全省沿海跑透透。 早年台灣戒嚴,全島海岸線均有駐軍,不利海上活動的發展,解嚴後正府大力推動海上運動,包括海釣、賞鯨、風浪板、衝浪、帆船、甚至最新流行的風箏衝浪,隨著活動人口增加,每到假日東北角、翡翠灣、白沙灣等地,點點風帆十分美麗。 國家級教練詹正峰建議有興趣的大人和小朋友們,享受風帆活動只要掌握船體重心、身體重心和風壓中心等「三心」,取得平衡,就能享受駕馭風帆的樂趣。帆船是國際性的運動,玩家可以結交許多國內外的同好,也拓展了自己的視野,現在揚帆出海正是時候!
專題

2008北京奧運