台灣地理 32個專題

專題

金瓜石

金瓜石是位於台灣東北角的一座小山城,因為早年產金聞名,而成為一座著名的小金城,它不僅是台灣的產金地,更是東亞的第一金都,從它的崛起、歷經繁華盛世,到金盡人散,沒落蕭條,前後只不過約一百年時間,仿若是一部劇情迷離的鮮活影片,留給後人無限的思念。 金瓜石不僅是以它的黃金歲月,所遺留下來的採金遺蹟,供後人懷念、遊人憑弔,金瓜石本身所具有的秀麗天然景觀,也是它處所少見,這兩者都是金瓜石觀光最主要的資源。昔日懷舊電影「多桑」中的煉金廠和採金礦坑遺跡仍歷歷在目,而目前新開的咖啡店、民宿匯集,已形成一個新興的度假村。另太子賓館、茶壺山、黃金神社、英軍戰俘紀念碑、十三層遺址等,都是來到金瓜石不可錯過的重要景觀。
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大安森林公園

位於台北市區中心的大安森林公園,早在日治時期便已規劃設置公園,於1992年4月1日動工興建公園,1994年3月29日正式對外開放,佔地25.894公頃,是一座草木濃密的生態公園,公園內具備行人座椅、涼亭、音樂舞台、慢跑道、兒童遊戲區等各種休憩設施,是台北市民最喜愛休閒場所之一,更被譽為台北市最大綠肺。
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碧潭風景區

史料記載,日人據台時因見碧潭的峭岩巨石而流連忘返,於是將碧潭列入台灣八景之一。碧潭雖美,早期卻是新店市街與郊區的天然分野,當時,安康、頂城一帶民眾要進入新店市街得倚靠擺渡,如遇大風雨,交通就有中斷之虞。日據時期,昔日文山郡新店庄助役賴雲在民國20年發起建橋工作,由台北州技手江石定設計,民國25年6月開工,次年8月完工。 民國43年,就在碧潭吊橋下方的新店溪,政府新設鋼筋混凝土的碧潭大橋,改變公路體系,吊橋至此禁止車輛進出,僅供自行車與行人通行。民國52年,葛樂禮颱風來襲,吊橋受損,不得不做二次整修,橋面縮為3.2公尺,採兩路單行通道,中留1.2公尺間隔,成為大部分人記憶中的橋。 原始設計使用年限僅25年的吊橋,在民國74、79年,分別進行兩次安全檢測及小幅維修補強,到了民國83年,5次颱風過境造成吊橋鋼索斷裂,次年開始,碧潭吊橋兩側橋頭豎了「限制上橋人數不得超過20人」的告示牌,而關於吊橋該拆或保留的爭議隨即四起。 民國87年台北縣長蘇貞昌走馬上任,考量吊橋對碧潭當地居民的情感,及碧潭風景區的觀光功能,決定採取原貌整修方式,讓吊橋重現往日風華,留住有情人共同的愛戀歲月。 一潭水色共長天,僂指前遊五十年,風景蒼茫人老大,慰情舉目卻依然。」這段刻印在碧潭吊橋頭西岸岩上的詩句,是清朝板橋釣客林爾嘉在中秋節前10日借景抒懷之作。隨著碧潭風景區由盛而衰,走過63個冬夏的碧潭吊橋重新修竣完工,一抹長虹懸於碧水之上,碧潭再現往日風華。如今,岩石上的詩句或已斑駁難辨,但詩句中描寫的閒適靜謐躍然眼前。 經過近8個月的整修工程,走過一甲子風雨的碧潭吊橋拆除重建,所有材料都經過拉力、載重度及現代科技防腐處理,除了兩頭橋塔與錨座被完整保留下來之外,整座吊橋從零開始。 全長200公尺、寬3.5公尺的新吊橋,將在2000年7月22日舉行完工啟用典禮。與其說是「新」橋,更精確地看,其實是完整再現民國26年初落成時的舊風貌。
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外木山海岸風光

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花東縱谷

花東縱谷北起花道平原,南止於台東平原,花東縱谷的形成是源於七千萬年前,中央山脈在澳亞板塊撞擊的造山運動中,以及四百萬年以來,菲律賓板塊的擠壓突起出海岸山脈而交互影響所致,地形屬於斷層地形,且多地震。在花蓮溪、秀姑巒溪、卑南溪,以及十多條坡度陡降的溪流,挾帶了大量泥沙石礫,在竄出山口附近堆積,形成許多沖積扇,因此,乃造成了如今花蓮、台東縱谷一帶多樣的地貌現象。花東縱谷,四季盎然,田野風光是以稻禾、油菜花、茶園、金針花、牧草為主。這些未經文明汙染的純樸自然景觀,以及廣擴無垠的田園,是令久居城市的人們放開胸懷、陶然忘我的好地方。
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淡水漁人碼頭

漁人碼頭位於淡水河出海口的右岸,東有綿延的大屯山脈,西邊則隔著淡水河與觀音山相望,由淡水鎮第二漁港闢建而來,在相關單位的規劃,把淡水的漁人碼頭設計的美崙美奐,延伸入淡水河出海口的木製棧道,遊人行走其上,迎著海風、可以直接瞭望大屯山及海景。自漁人碼頭乘遊艇出海,往返約40至50分鐘,回港可在港區魚市品嘗海鮮,或在堤岸咖啡吃西餐,黃昏後兩岸景觀最美,這時情人橋已點亮,可通往300餘公尺觀海木棧道散步。
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草嶺古道

草嶺古道是大台北地區熱門的健行路線,也是迄今保存良好的清朝古道之一,坡度和緩,四季風情不同。炎炎夏日綠蔭蔽天,古道沿蜿蜒小溪攀山越嶺,加上新闢的遠望坑親水公園,非常適合全家親子遊。 草嶺古道屬於淡蘭古道中的一段,是199年前先民開闢淡水廳到噶瑪蘭廳(宜蘭)的道路。這條古道位於台北縣貢寮鄉遠望坑至宜蘭縣大里天公廟之間,全長8.5公里,健行時間約三小時,經過台北縣及宜蘭縣兩縣分界山的「草嶺」,所以稱之為「草嶺古道」。 草嶺古道貢寮端入口,新闢遠望坑親水公園,有一片濱著小溪的草原、沿溪步道和涼亭,梯田錯落溪邊,刻意不插秧專養田螺,水田映天光,寧靜優美,可以在此午餐、戲水,養足精神再登山健行。進入古道,第一個地名是跌死馬橋,以前應該是地形險峻之處,現在則寬廣好走,沿途都是常綠闊葉樹林,包括高大的筆筒樹,還有多處不同樹種的「勒纏」景觀。 古道有一、兩段陡坡,爬上陡坡抵達「雄鎮蠻煙」碑表示登高240公尺,碑文是1867年清朝台灣總兵官劉明燈所題,字體雄渾有力,相傳有鎮壓山魔、保護行人的力量,現在則是健行者的中途休息站,巨石前方岩石形狀的鳥禽,被小朋友戲稱為鴨子。 過了雄鎮蠻煙碑離草嶺啞口就不遠了,之間有一處打掃乾淨的公廁和涼亭,周遭青山蔥蔥,景觀雅致。接近古道最高點啞口時,步道夾在兩山之中,兩旁全是芒草,一個轉彎一個風景,草嶺之名就是從這片芒草而來。 「虎字碑」豎立在芒草之中,海拔約330公尺。據說當年開闢古道時劉明燈路經此,遭遇風暴,為了祈求好天氣,取「雲從龍、風從虎」之義草書寫了「虎」字。登上啞口海風撲面而來,龜山島在夕陽薄暮中猶如一隻在海面浮沈的大海龜,遠眺大里海岸線美景令人心曠神怡。 走之字形小徑下山,會經過一間古代客棧遺址,目前遺有石板路和部分房間地基,這是給錯過時間的旅客投宿的小客棧,還有一所造形古樸的林務局管理養護所,行抵天公廟就是古道盡頭。
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虎頭埤

虎頭埤是於1846年(清道光26年)由大目降街(今新化)農民歐陽安所闢建,用以蓄水灌溉農田。1863年(同治2年)台灣府知府周懋奇撥款擴建,始稍具規模。是故亦有臺灣第一座水庫之稱。 日治時期,日本人曾經整修堤防、設立閘門,並美化湖畔。其時埤周圍已擴展至約7公里,水域面積約27公頃,埤畔草木扶疏,埤水清澈鑑人,兩岸小徑交錯,埤中小島處處,又有虎月亭、吊橋點綴其間,景色清幽,已成為台灣知名風景區。1927年8月,獲台灣日日新報讀者票選為「台灣八景十二勝」當中的第九勝。1928年該地建新化社,主祀北白川宮能久親王與天照大神,1938年升格新化神社,今仍有新化社石碑及神社台階及平台遺跡。
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伯朗大道

台東縣池上鄉錦新三號道路,是台東縣池上鄉萬安村通往台九線的田間小路,全程筆直,且由於周遭未設置電線桿,沒有電線的阻礙,視野一望無際,又被稱為翠綠的天堂路,因拍攝伯朗咖啡的廣告而廣受歡迎,改名為伯朗大道,金城武為航空公司拍的廣告,也到伯朗大道取景拍攝,讓伯朗大道再度爆紅。
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福壽山農場

全台海拔最高的福壽山農場,堪稱是台灣的波斯菊農場,成片的波斯菊花海搶盡遊人目光,也為秋日的高山農場帶來繽紛花景。秋天的福壽山,不僅波斯菊展露誘人花顏,農場的招牌蘋果王也已結出累累果實,吸引秋遊客賞花兼觀果。 地處台中縣海拔2000公尺以上的山區的福壽山農場,為退輔會三大高山農場之一,也是台灣最有歐洲味道的農場。9月底、10月初正是農場波斯菊盛開季節,為營造農場波斯菊花海美景,農場特意在場區內栽種了三大片的波斯菊花田,讓遊客走進花海感受台灣高日秋日美景。 節氣過了白露,福壽山區的冬茶已開始採收,蘋果也進入產期,園區內的蘋果樹已開始結出果實,與波斯菊紅白花海、圓葉海棠構成秋日最教人心動的秋日豐收美景,加上進入末期的貓耳菊,使得秋天的農場格外繽紛。進入11月冬季還可賞楓紅,秋冬的福壽山農場,洋溢著花香與果香,應景的水梨現正引客品賞。
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猴硐

猴硐為位於臺灣新北市瑞芳區的聚落名,範圍以柴寮路為主,是以猴硐車站為主的聚落,位於台鐵平溪線上,是臺灣東北角一饒富人文氣息、景致優美的小山城,最出名的除了礦區,「貓村」是另一特色,但野貓健康狀況不佳,當地野貓實際上僅不缺糧食、但缺乏照顧,飲水和正確的醫療,且其猴硐是清代以來著名的礦業發展地區,自有其濃厚的歷史,「貓村」並非其自豪的特色,無心插柳竟成為觀光賣點。
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眷村博物館

新竹市政府為了要展現新竹市眷村的文化,於1997年全國文藝季舉辦「竹籬笆內的春天」活動中發想成立一座博物館來展示新竹市眷村的文化資產,之後由林政則市長團隊推動成立該博物館。2002年,眷村博物館於新竹市北區成立,為全臺灣第一間以眷村為主題的博物館