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  • 1.航空運輸 美中互槓

    美國運輸部3日警告,如果中國大陸不允許美國的航空公司恢復在大陸航班,將暫停中國大陸航空公司飛往美國的客運航班,美中兩國緊張關係再度升溫。 美國運輸部已發布此通知。彭博引述兩位不願公開身分的知情人士表示

    2020-06-04.經濟日報.A1.要聞.編譯湯淑君╱綜合外電
  • 合庫金控暨銀行董事長雷仲達。

    2.合庫集團總動員 力挺振興拚經濟

    國內新冠肺炎疫情趨緩,預計6月大規模解禁,行政院發行振興券促進消費,交通部也提出振興觀光措施,幫助振興國內景氣。疫情艱困時期,合作金庫除響應政府政策落實防疫措施,同時配合政策,對於中小企業、醫療保健、

    2020-06-03.經濟日報.C1.金融活動.台北訊
  • 戴著口罩的旅客行走在休士頓國際機場。新冠肺炎疫情重創航空業,讓航空旅行發生重大變化。

    3.疫情顛覆了一切 未來飛航新變革

    隨著全球放寬新冠肺炎避疫禁令,新時代的航空旅行也悄悄改變。未來可能看到機器人打掃航廈、消毒報到櫃檯和取票機,甚至在機艙走道送餐。旅客魚貫通過安檢、行李檢查和消毒區,毋須碰觸任何東西,登機後可能透過手勢

    2020-06-01.聯合報.R10.好讀周報VIP.@文╱陳韻涵
  • 隨著歐洲鬆綁旅行限制,荷蘭的花卉拍賣回溫,原本瀕臨崩潰邊緣的肯亞花卉產業也獲重生,不僅每日出口量已回到往常的六成,荷蘭拍賣場的業績也顯示,全球花卉市場已幾乎回歸常態。

    4.全球花市回溫 業者鬆口氣

    隨著歐洲鬆綁旅行限制,荷蘭的花卉拍賣回溫,原本瀕臨崩潰邊緣的肯亞花卉產業也獲重生,不僅每日出口量已回到往常的六成,荷蘭拍賣場的業績也顯示,全球花卉市場已幾乎回歸常態。 由於世界各國關閉邊界,以遏止新冠

    2020-06-01.經濟日報.P08.經濟彭博周報國際萬花筒.陳律安
  • 5.運費飆 成本增 打亂農產外銷計畫

    受到新冠肺炎疫情影響,國際空運量能減縮、航運成本增加及班機艙位無法確定,幾乎吃掉我國農產品外銷的利潤,墊高業者了出口的成本。 農委會提供運費補貼與行銷獎勵,與華航合作以包艙(類包機)方式,提供固定艙位

    2020-05-29.聯合晚報.A8.生活.記者彭宣雅╱台北報導
  • 6.人力運輸成本 飆增

    筆電代工大廠面對這一波因疫情促成的龐大遠距應用硬體商機,不得不祭出各種獎金搶人,已加快生產節奏出貨。 同時,因為工人移動不像以前那樣方便,可能遭遇各種檢疫程序,代工廠也必須包下飛機,高鐵與遊覽車,來把

    2020-05-27.經濟日報.A3.話題.記者尹慧中、蕭君暉╱台北報導
  • 7.兩岸客機載貨應儘速開放

    台灣已有一個多月沒有出現新冠肺炎本土病例,多項防疫管制措施有望逐漸鬆綁,交通部為此研擬了三階段的交通觀光防疫措施鬆綁推動方案,希望採漸進式振興國內經濟,然而,從疫情爆發迄今,全球貨運需求有增無減,尤其

    2020-05-24.經濟日報.A2.投資大勢.社論
  • 航空業客機變貨機搶攻龐大的航空貨運需求。

    8.航空貨運熱 疫外好到吃驚

    全球航空貨運需求熱絡國內的華航(2610)、長榮航(2618)貨運部門成為這波疫情的衝擊下,最重要的救命仙丹。航空貨攬業則成為新冠肺炎疫情搶著把貨物外銷業者的救星,中菲行(5609)、捷迅(2643)

    2020-05-23.聯合晚報.B2.投資情報.記者黃淑惠╱台北報導
  • 9.5G 生醫 風電 迎政策利多

    加權指數三次過年線都未能站穩,大盤恐持續震盪整理。本波內資吹捧防疫生技概念族群仍強勢,中小型電子股則漸入盤整格局。 全球疫情逐步趨緩,各國陸續放寬防疫措施,經濟活動也將重啟,雖有利於相關需求回溫,惟因

    2020-05-23.經濟日報.A3.台股聚焦.李鎮宇
  • 新冠肺炎疫情使景點遊客大降。

    10.中小企學創新 抵禦黑天鵝

    新冠肺炎疫情延燒,也打破原有產業景氣,並影響全球經濟活動。國內餐飲、交通、旅遊、與零售等服務商業受到重創,導致相關的遊客人數、航空運輸量、與飯店入住率等也均有所下降。 如今全球的經濟活動已高度融入中國

    2020-05-17.經濟日報.A12.產業追蹤.邱忠岳
  • 11.廈門中歐班列 第100列開行

    一列編組50車的X8098次列車,近日從廈門自貿片區海滄園區鐵路場站開出。這是今年來廈門開出的第100列中歐班列。 廈門海關相關人士11日表示,今年中歐班列突破100列的時間,比去年整整提前了兩個月。

    2020-05-13.聯合報.B1.兩岸.台商.大陸新聞中心╱綜合報導
  • 疫情陰影下,台灣首批20噸花卉12日清晨裝載上華航全貨機飛往日本。

    12.疫情下 首批花卉銷日 芒果、玉荷包將跟進

    新冠肺炎疫情陰影下,台灣首批20噸蝴蝶蘭、文心蘭等花卉,12日清晨分裝9個空運貨盤裝載上華航全貨機飛往日本,持續拓展海外市場,確保花農的收益。 農委會主委陳吉仲特別到桃園機場華儲公司感謝各界協助振興台

    2020-05-12.聯合晚報.A4.話題.記者陳嘉寧╱桃園機場報導
  • 13.旅行服務業 最薪酸

    新冠肺炎疫情肆虐我勞動市場,那些行業最慘?主計總處調查指出,住宿餐飲、航空運輸、旅行服務業這三行業最慘,薪資減最多,受僱員工數也減少。 主計總處國勢普查處副處長陳惠欣表示,3月全體受僱員工人數較2月底

    2020-05-12.經濟日報.A4.焦點.記者江睿智╱台北報導
  • 14.航空貨運搶櫃 華航 長榮航 捷迅 中菲行 4星聯歡

    受到疫情全球邊境管制的壓力下,航空貨運一櫃難求,隨著中國復工後,需求更強勁,華航(2610)、長榮航(2618)再度成為市場資金追逐標的,漲幅都達3% 以上;航空貨攬業的受惠更直接,中菲行(5609)

    2020-05-11.聯合晚報.B2.股市焦點.記者黃淑惠╱台北報導
  • 阿富汗男童蹲在剛採收的成堆玉米中。研究指出,新冠肺炎將讓阿富汗約三分之一人口面臨糧食短缺的困境。

    15.阿富汗面臨嚴重飢荒

    聯合國世界糧食計畫署(WFP)日前公布報告示警,新冠肺炎疫情導致糧食價格飛漲,阿富汗至少700萬名兒童可能面臨嚴重飢荒,聯合國已把阿富汗列入饑荒風險國家名單。 慈善機構「拯救兒童」發言人表示,除非國際

    2020-05-11.聯合報.R10.好讀周報新識力.@文╱陳韻涵
  • 在新冠肺炎重創全球之際,一望無際的天空未見飛機滑過,顯示航空公司除了財務困境外,還得面臨一項前所未見的挑戰:確保旗下的飛機搶到足夠的停放空間,靜待可以再度翱翔天際的那一刻。

    16.找地方停飛機 航空業新難題

    全球逾1.6萬架民航機因疫情停飛,占總量逾六成,航空公司除了設法度過財務困境外,當務之急是為旗下機隊尋找安置空間,並進行妥善保養。 在新冠肺炎重創全球之際,一望無際的天空未見飛機滑過,顯示航空公司除了

    2020-05-11.經濟日報.P07.視野.文╱編譯王巧文
  • 17.客機載貨規定 助航空業抗疫

    林俊良 因新冠肺炎疫情延燒全球,國際航線客運量較去年同期已大幅縮減99%,國內也銳減七成,在客運市場急速萎縮下,貨運需求則日益旺盛,各航空公司有使用客機載貨的需求,因此,訂定並頒布「新型冠狀病毒肺炎(

    2020-05-11.經濟日報.B3.稅務法務.記者楊文琪採訪整理
  • 18.印度芒果外銷受重創

    全球最大芒果生產國印度為了防堵新冠肺炎疫情所實施的封鎖措施,阻礙了芒果的收成、及銷往國內外市場的管道,同時重創供需,並拖累當地芒果價格崩跌。 金融時報報導,印度全國芒果栽種協會會長Insram Ali

    2020-05-11.經濟日報.A6.國際.編譯林奇賢╱綜合外電
  • 19.一帶一路鐵路網崛起

    在新冠肺炎疫情限制了海空運運能之際,歐洲和亞洲兩地貨運業者近來已轉向中國大陸的「一帶一路」鐵路網,企圖以陸運克服空運費用飆漲、和貨櫃船停駛等難題。 日經新聞報導,由於火車擁有運費相對便宜和值得依賴等特

    2020-05-11.經濟日報.A6.國際.編譯洪啟原╱綜合外電
  • 20.放水救市當然推高金價

    年初至今,金價現貨由每盎司一千五百美元,近日來到一千七百美元附近,升幅已逾十三%。 新冠肺炎堪稱人類面對有史以來最難纏的病毒,解藥與疫苗仍存在著不確定性。一月底疫情還局限在中國大陸,二月底已經蔓延到歐

    2020-05-08.聯合報.A12.民意論壇.教育.林建甫
聯合知識庫庫藏資料
  • 資料來源
  • 起迄日期
  • 資料筆數
  • 聯合報
    自 1951-09-16 迄今
    587萬筆
  • 經濟日報
    自 1967-04-20 迄今
    379萬筆
  • 世界日報
    自 2000-02-23 迄今
    236萬筆
  • 新聞圖庫
    自 1952-09-07 迄今
    1077萬張
  • 動腦雜誌
    自 1977-07-05 迄今
    13980筆
  • 遠見雜誌
    自 1986-07-01 迄今
    24309筆
  • 商業周刊
    自 1995-06-26 迄今
    54923筆
  • 聯合晚報
    自 1988-02-22 至 2020-06-01
    134萬筆
  • Upaper
    自 2007-03-26 至 2018-04-26
    15萬筆
  • 民生報
    自 1978-02-18 至 2006-11-30
    190萬筆
  • 星報
    自 1999-09-01 至 2006-10-31
    18萬筆
  • 歐洲日報
    自 2000-02-01 至 2009-08-31
    14萬筆

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