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221.生活秘書（2020.06.24）

星座今日運勢射手感到沉悶摩羯投資獲利水瓶缺少溝通雙魚雜事特多歷史上的今天 1948年：蘇聯封鎖美、英、法占領的德國西柏林，切斷水陸交通與貨運。 1989年：中國共產黨第13屆4中全
2020-06-24．聯合報．A1．要聞．本報訊
222.華航減薪減班 7月畫句點

疫情對航空業市場衝擊眾說紛紜，華航昨日（23）日股東會，董事長謝世謙率先宣布，華航受惠航空貨運很好，加上政策紓困方案，5月起實施的減薪、減班休息7月底結束；至於航班恢復，則必須要看全球邊境開放情況。
2020-06-24．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
223.華信增班搶離島旅遊商機

國人出不了國門，讓離島旅遊成為搶手貨，許多人選擇來趟「另類出國旅遊」，讓華航子公司華信航空有機會靠自己能力活下來，減輕母公司華航的負擔。華信7、8、9月訂位率超出水準，平均達到八成，還跟台灣虎航租三架
2020-06-24．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
224.長榮海陽明業績看好

全球疫情未散，航空貨運呈現「量增價跌」趨勢，但貨櫃海運、貨攬業者因貨運由空轉海、縮艙效應，可望迎來一波成長，長榮海（2603）、陽明、萬海與貨攬業者台驊等，本月起營運都將受到加持。空運量增價跌，對航
2020-06-22．經濟日報．C3．市場焦點．記者黃文奇╱台北報導
225.長榮將收訂位費華航退改票變貴

長榮航空宣布，自七月一日起，長榮、立榮航空國際航班將加收訂位服務費，開票時隨票收取，每航段為美金五元（約新台幣一五〇元），但不占位嬰兒票、會員酬賓機票、自香港出發者除外。另據了解，中華航空七月二日起也
2020-06-21．聯合報．A5．生活．記者曹悅華╱台北報導
226.全球空運費率逐步下滑

隨著新冠肺炎疫情驅動的個人防護裝備載運需求降溫，全球航空貨運費率也從高點下滑，雖仍比平常水準高50%，但對倚靠貨運營收緩和客運量劇減衝擊的航空公司而言，仍令人憂心。根據埃森哲（Accenture）的
2020-06-20．經濟日報．A7．國際．編譯湯淑君╱綜合外電
227.無薪假近3萬人增幅趨緩

勞動部昨（16）日公布最新企業減班休息（俗稱無薪假）人數，到昨天為止，無薪假人數飆到29,838人、1,323家，較上周增加1,493人、60家，增幅趨緩，但實施人數仍創十年新高。勞動部表示，主要是
2020-06-17．經濟日報．A4．焦點．記者陳素玲╱台北報導
228.華航長程恢復熱食 7月客運增班

新冠肺炎衝擊全球，航空業成為「海嘯第一排」，但隨國內外疫情趨緩，航班陸續恢復。中華航空昨天宣布，考量近期有部分個人與商務需求，七月起增加部分客運航班；越捷航空也宣布七月起復航台灣往返越南航線部分航班。
2020-06-16．聯合報．A6．生活．記者曹悅華╱台北報導
229.運價飆長榮陽明樂

進入旺季加上縮艙效應，貨櫃航運美國線運價大漲，最新報價美西每大櫃大漲近三成，美東線則有近兩成漲幅，市場估相關業者包括長榮（2603）、陽明、台驊等可望受惠，挹注下季業績。航商指出，最新一周美國線運價
2020-06-16．經濟日報．C5．上市櫃公司．記者黃文奇╱台北報導
230.暑假近8198;大學急… 批無具體方案

教育部長潘文忠首度提出境外生解禁三原則，主張「暑假分批來台」，但有大學校長直言，七月暑假已近在咫尺，教育部還在提「大原則」，連具體方案都拿不出來，效率低落，且境外生來台涉及防疫、航班、甚至是國際政治，
2020-06-15．聯合報．A3．焦點．記者章凱閎╱台北報導
231.中鋼南亞後市樂觀

傳產類股的中鋼、南亞、華航受到外資青睞，南亞最近半個月獲得外資連續加碼，累積買超逾2萬張，推升股價穩步攻高。南亞雖然石化主力產品EG（乙二醇）行情持續低迷，但受惠原料乙烯價格下跌，有助產品利差擴大；
2020-06-15．經濟日報．A14．台股熱點．記者林政鋒、曾仁凱、黃文奇╱高雄、台北報導
232.外資鎖碼股市場主打星

台股近日盤堅創高後，指數再度回檔修正。觀察近期盤面強勢族群，新近由於外資買盤回籠，積極點火權值股與各產業指標股，帶動行情走揚，「外資鎖碼股」躍居市場追捧的指標。近期台股再創波段高點，但漲多後盤勢震盪
2020-06-15．經濟日報．A14．台股熱點．記者王皓正、魏興中╱台北報導
233.不入境轉機擬開放限8小時

國內新冠肺炎疫情逐漸趨緩，研議開放不入境轉機，中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥昨天表示，初步限轉機留停須在八小時內，且不得過夜，過去國際轉機主力為美洲轉東南亞旅客，列入開放優先名單，轉機者下機有專門
2020-06-14．聯合報．A3．焦點．記者陳婕翎、葉冠妤、曹悅華╱台北報導
234.雄獅：旅遊業前景撲朔迷離

國內旅行社龍頭雄獅昨（11）日召開股東常會，由董事長王文傑親自主持。他表示，今年是雄獅上市以來最具挑戰的一年，卻是最有機會轉型的一年，也是最有機會順勢轉型的一年。旅遊產業前景雖撲朔迷離，但機會總是留給
2020-06-12．經濟日報．A5．焦點．記者黃文奇╱台北報導
235.華航、長榮靠貨運苦撐國泰第二波無薪假

記者侯俐安、曹悅華、何醒邦、謝蕙蓮╱台北報導國內防疫解封，但各國邊境多未鬆綁，航空業仍在水深火熱中，華航、長榮只能倚賴貨運苦撐。國際航空運輸協會已提出警告，全球運載量最快要到二〇二四年，才能恢復疫情
2020-06-11．聯合報．A5．話題．記者侯俐安、曹悅華、何醒邦
236.華航5月營收年減26％

華航昨（9）日公告5月營收達100.94億元，年減26.5%，月增21.3%，其中貨運營收達91.36億元，占整體營收逾九成，甚至已經是新冠炎疫情之前的客運營收水準。受到疫情影響，華航2月至4月的單
2020-06-10．經濟日報．A16．產業．記者黃文奇╱台北報導
237.兩岸擬增加6航點先開放載貨

國內防疫已從六月七日起解封，外界關心邊境何時也解封？中央疫情指揮中心指揮官陳時中昨天說，未來會針對外國人入境全面篩檢，陰性才准入境，但還無上路時間表。兩岸和國際航線則有機會先恢復航班、航點，交通部說，
2020-06-09．聯合報．A7．話題．記者曹悅華、邱宜君╱台北報導
238.他，存亡之秋超前部署

這波新冠疫情改變全球航空業，華航在面臨生死存亡之秋，華航董事長謝世謙善用他在航空業40年的資歷，從容淡定領軍華航走過這一場航空業的大浩劫。在業界眼中謝世謙是一位經風雨、見世面的航空專家，並暱稱他為民
2020-06-08．經濟日報．A4．焦點．記者黃淑惠、黃文奇
239.華航自救靠貨運殺出血路

新冠疫情重創全球航空業，近期疫情雖露出曙光，唯仍只有國旅市場甦醒，華航董事長謝世謙預估，國際航空客運市場要最快要年底才會有明顯起色，近期仍不斷出現國際航空業大咖撐不住的消息，在復甦之前，航空公司要設法
2020-06-08．經濟日報．A4．焦點．記者黃淑惠、黃文奇╱台北報導
240.熟年新舞台退休更有活力

另有一群人，從職場退休了，但是熱情和專業退不下來。他們在「高年級平台」找到新的人生舞台。精通4語退休牙醫導覽家鄉 73歲的何良正精通古蹟與建築導覽，可以使用國、台、英、日等語言解說，目前已經在高年
2020-06-06．聯合報．E3．橘世代周報．文╱張瀞文

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