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81.G7制裁俄油恐引爆環境災難

有26年歷史的Turba油輪加入運載俄國原油的龐大影子船隊，這些船舶可能缺乏適當檢修與維護，可能在海上引發災難性的意外… 在正常情況下，已有26年歷史的Turba油輪早該解體廢棄，但數據顯示，歐盟制裁
2023-04-10．經濟日報．P07．經濟彭博周報視野．文╱編譯林億帆
82.貨櫃運價指數現築底訊號

2022年上海出口貨櫃運價指數（SCFI）寫下神鬼奇航傳奇故事，指數衝上5,094.36點的新天價，主要四大運價也跟著飆漲，航商獲利繳出史上最好的成績單，長榮、陽明連續兩年獲利創下千億元水準，股價狂漲
2023-04-09．經濟日報．A9．大數字．記者黃淑惠╱台北報導
83.引擎短缺航空業復甦恐沒力

新型客機引擎比過去機型更須頻繁維修，而替換零件短缺，使全球航空公司被迫停飛上百架班機，營運成長蒙上陰影… 隨著中國大陸解封、航空業增加航班、機場招兵買馬以因應遊客暴增，今年本該是航空旅遊強力復甦的一年
2023-04-03．經濟日報．P10．經濟彭博周報產業．文╱編譯陳苓
84.四維航1.5元規劃增資

四維航（5608）昨（30）日董事會通過將進行增資計畫，用以強化財務結構，同時發行可轉債及現增。另外通過配發現金股利1.5元，現金股息殖利率為5.7%，配發率為24.67%。四維航主要以中、小型及特
2023-03-31．經濟日報．C5．上市櫃公司．記者黃淑惠╱台北報導
85.中航強化運能爭取長約

中航（2612）昨（27）日舉辦法說會，中航表示，將積極換取長且穩健的合約，而今、明年各將新增兩艘海岬型新船後，評估已完成階段船隊配置，未來會持續評估朝著巴拿馬型等中、小型船發展。中航也看好鐵礦砂及
2023-03-28．經濟日報．C5．上市櫃公司．記者黃淑惠╱台北報導
86.海岬型運價近月暴漲6.7倍

大陸解禁澳洲煤礦，加上全球解封後的原物料需求，近期波羅的海運價指數（BDI）漲勢持續，其中，海岬型運價帶頭衝，今年2月中下旬海岬型船日租金最低來到2,246美元，目前現貨運價是1.75萬美元，換言之，
2023-03-16．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
87.群益曾炎裕挑散裝航運

群益投顧副總裁曾炎裕表示，散裝航運景氣第1季淡季不淡，中國大陸需求恢復以及通膨與能源價格緩解，運價第2季重現季節性旺季，BDI指數提前反應，散裝航運機會再現。裕民（2606）在法說會指出，新興市場是
2023-03-12．經濟日報．B1．投顧觀點．記者黃力
88.誰炸毀北溪管線美情報指親烏團體

紐約時報七日引述美國情報官員報導，北溪天然氣管去年遭破壞，美方根據情資研判是親烏克蘭團體所為，但沒有證據顯示此事和烏克蘭總統澤倫斯基或烏國高官有關，或進行破壞者係接到烏克蘭官員指示。輸送俄國天然氣到
2023-03-09．聯合報．A10．國際．記者張聲肇╱綜合報導
89.海岬型運價指數急速反彈

海岬型運價指數（BCI）近日狂飆，持續推升波羅的海運價指數（BDI）大漲，其中，海岬型的船舶日租金終於回到1.1萬美元以上。 3月7日最新公布的BDI指數來到1,298點，上漲3.18%，其中，最近表
2023-03-08．經濟日報．A6．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
90.散裝族群營運有撐

波羅的海運價指數（BDI）止跌反彈後，帶動散裝族群今年獲利有撐，業者認為，指數反彈後的獲利會跟著同步回升；其中，海岬型船舶反彈幅度最大，指標航商裕民、新興、中航海岬型船舶多，將率先受惠；以中、小型散裝
2023-03-08．經濟日報．A6．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
91.台航去年成績+4.83元

台航（2617）昨（6）日公告去年度稅後純益20.15億元，較前一年度增加52.6%，每股純益（EPS）為4.83元，若排除陽明股利收入，獲利與前年相當。隨著去年獲利出爐，市場也關心台航股利概況，推
2023-03-07．經濟日報．C3．市場焦點．記者黃淑惠╱台北報導
92.歐洲掀起新一波武器軍備賽

去年2月俄羅斯入侵烏克蘭之後不久，鄰近的波蘭即通過法律將軍隊規模擴大一倍，並大量採購武器。一年後的今天，波蘭的擴軍計畫更令人驚掉下巴，包括近500套海馬斯（HIMARS）或同等級的高機動性多管長程火箭
2023-03-06．經濟日報．P05．經濟彭博周報封面故事．文╱編譯任中原
93.歐洲掀起新一波武器軍備賽

去年2月俄羅斯入侵烏克蘭之後不久，鄰近的波蘭即通過法律將軍隊規模擴大一倍，並大量採購武器。一年後的今天，波蘭的擴軍計畫更令人驚掉下巴，包括近500套海馬斯（HIMARS）或同等級的高機動性多管長程火箭
2023-03-06．經濟日報．P04．經濟彭博周報封面故事．文╱編譯任中原
94.長榮慧洋押長天期

航運股近日再度擄獲市場目光，推升長榮（2603）等貨櫃三雄、慧洋-KY（2637）等散裝輪股價全面啟航。權證發行商表示，貨輪輪挾高股息殖利率概念、散裝輪則有市場回溫預期，投資人如看好相關個股，可透過價
2023-03-04．經濟日報．B5．權證．記者蔡靜紋╱台北報導
95.慧洋前二月每股虧0.22元

BDI（波羅的海運價指數）在1月狂跌後，也波及到慧洋-KY（2637）現貨船舶的獲利表現，該公司目前指數連結型船舶超過70艘，受到市況變化的影響較大，累計前兩個月稅前虧損為1.65億元，自結每股稅前虧
2023-03-04．經濟日報．B4．上市櫃公司．記者黃淑惠╱台北報導
96.BDI連九漲衝破千點

BDI（波羅的海運價指數）日前跌到530點的破盤價後，2月下旬開始天天飆漲，自反彈以來到昨（1）日為止已連漲九天，昨指數大漲109點、漲幅達11%，收1,099點，順利衝破千點關卡。這波散裝運價續漲
2023-03-02．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
97.航運期靈活操作

由於近期巴西大豆豐收及美國仍有未售出穀物庫存，使得包括中國在內的買家在去年供應受到衝擊後得以積極回補，帶動波羅的海乾散貨綜合指數（BDI）勁揚，截至2月24日收816點。另一方面，散裝航運小型船舶日
2023-03-01．經濟日報．C7．期貨．記者王皓正整理
98.BDI飆漲本周戰千點關

波羅的海綜合運價指數（BDI）近期飆漲，昨（28）日上漲5.88%或漲55點，收990點，近一周指數漲近七成，業內人士預期，本周有望漲回到千點之上。法人認為，現貨運價上漲，若後續合約價談判順利，今年
2023-03-01．經濟日報．A2．話題．記者黃淑惠╱台北報導
99.新興裕民慧洋法人喊買

中國大陸經濟解封後，內需經濟提振有助於原物料需求回暖，法人看好今年散裝航運市場前低後高態勢不變，加上油輪運價上漲快速，維持新興（2605）、裕民、慧洋-KY等三檔買進投資評等，建議股價拉回逢低布局。
2023-02-28．經濟日報．C2．市場脈動．記者盧宏奇╱台北報導
100.AI原物料綠能動能強

景氣軟著陸機率提高，加上疫後新結構需求驅動新機會，市場風險偏好度升溫。以全球主要產業股票指數表現為例，今年來，包括全球資訊科技、綠能ET50表現都在一成以上相對凌厲；其他如新能源、全球金融、原物料與工
2023-02-28．經濟日報．B3．基金．記者王奐敏╱台北報導

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