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101.中油防斷氣擬避開南海

台灣逾百分之九十九的天然氣進口，蘇伊士運河長賜號擱淺事件一度讓外界擔憂影響我國天然氣船運，其實，台灣沒有任何一條天然氣運輸航線經過蘇伊士，但卻有五個進口航線途經潛藏戰事危機的「南海」。據了解，為了減少
2021-04-06．聯合報．A1．要聞．記者黃有容╱台北報導
102.長榮期伺機買進

長榮（2603）股價1日突破今年高點，同時也創下近23年新高。長榮為多頭走勢，順勢交易的原則為，當多頭市場時，買點出現即可進場買進，而此時長榮技術面的組合即為此情況。今年第1季缺櫃潮未解及北美航線塞
2021-04-06．經濟日報．C7．期貨．記者王皓正整理
103.海運漲勢再起貨櫃散裝齊揚

4月全球海運市場風雲再起。國內的海運業者普遍看好，歐、美復活節假期後，需求量會開始增加，海運市況可望擺脫盤整走勢格局漲勢再起，而且4月有望出現貨櫃輪、散裝船一起漲。根據最新一周貨櫃輪價格來看，受到塞
2021-04-06．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
104.大船擱淺

長榮海運超大型貨櫃租船「長賜輪」（Ever Given）3月23日通過埃及蘇伊士運河時，疑似遭受瞬間強風吹襲，船身偏離航道，船艏意外觸底擱淺，造成運河塞船的情況。蘇伊士運河管理局、荷蘭與日本等國際專家
2021-04-05．聯合報．R10．R11好讀周報ＶＩＰ．文╱陳韻涵輯
105.2021 03/28 ~ 04/03 一周大事

國內 31日：國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）通過中嘉等十五家系統業者，提出以華視新聞資訊台遞補有線電視54台的申請案，讓空頻近4個月的52台確定由華視新聞資訊台進駐。 1日：台灣-帛琉旅遊首發團出發，共
2021-04-04．聯合報．A6．生活．本報訊
106.長榮中信0A購01 動能強

長榮中信0A購01（089385）連結標的：長榮（2603） 4/1收盤價47.90╱+2.40元長榮（2603）去年營運倒吃甘蔗，全年營收達2,070.7億元，稅後純益243.64億元，躍居上市
2021-04-04．經濟日報．S11．台股王全民權證．蔡靜紋
107.埃及蘇伊士運河恢復雙向通行最後一批塞船全疏通

蘇伊士運河管理局說，最後一批因長榮海運長賜輪擱淺事故塞在運河兩端的61艘船舶，3日將可雙向全數通過運河，結束總計422艘船的塞船情況。局長雷比表示，事故調查正順利進行，預定本周宣布結果。
2021-04-04．經濟日報．A7．國際．本報訊
108.長榮海運：被船東列關係人非被告

長榮「長賜輪」擱淺蘇伊士運河已落幕，後續究責正式展開，各種天價賠償傳言甚囂塵上。長榮海運昨發聲明，船東在賠償責任限制的申請文件中，將長榮海運及其他數家可能對其求償的公司列為「關係人」而非「被告」，並非
2021-04-03．聯合報．A11．財經要聞．記者黃淑惠╱台北報導
109.日船東主張負有限責任

長榮海運長賜輪擱淺在蘇伊士運河脫困後，後續的求償事宜將接踵而來。英國法律雜誌「律師」（The Lawyer）報導，長賜輪的日本船東已在英國的法院提告，主張自己僅有有限責任。美國Business In
2021-04-03．經濟日報．A4．焦點．國際中心╱綜合外電
110.長榮列關係人公司稱可免責

長榮「長賜輪」擱淺蘇伊士運河已落幕，後續究責正式展開，各種天價賠償傳言甚囂塵上。長榮海運昨（2）日發出聲明，船東在賠償責任限制的申請文件中，將長榮海運及其他數家可能對其求償的公司列為「關係人」而非「被
2021-04-03．經濟日報．A4．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
111.長賜輪塞船埃及擬求償288億

長榮海運「長賜輪」堵塞埃及蘇伊士運河狀況雖已排除，但蘇伊士運河管理局（SCA）局長雷比（Osama Rabie ）表示，可能求償10億美元（約新台幣288億元），並警告若求償一事走上法庭，將不會放行長
2021-04-03．經濟日報．A4．焦點．國際中心╱綜合外電
112.埃及蘇伊士航道堵塞算總帳損失估達10億美元

蘇伊士運河管理局局長雷比在3月31日表示，將計算長榮「長賜輪」堵塞航道造成的經濟損失和運河損害，以及挖泥船的費用，他說總額可能達到10億美元，而求償是開羅當局的權利。
2021-04-02．經濟日報．A7．國際．本報訊
113.長榮：塞港無解運價還會漲

長榮海運總經理謝惠全昨（1）日表示，全球塞港問題無解，今年碼頭擁擠情況還會持續上演，塞港導致艙位供不應求，預料美國及歐洲同步塞港狀況要到第3季後才會緩解，塞港造成供給減少，將推升運價上揚。展望今年美
2021-04-02．經濟日報．A3．話題．記者黃淑惠╱台北報導
114.從蘇伊士看台海封鎖解方為何

長榮承租的貨櫃船長賜號，在蘇伊士運河擱淺七日後，在各方協力搶救下終於脫困。在運河塞船的黑天鵝事件發生前，全球供應鏈已飽受新冠疫情及國際海運缺櫃缺船缺工等挑戰，如今又突然發生「大排長榮」的塞船事件，造
2021-04-01．聯合報．A13．民意論壇．楊崇正╱澎科大行銷與物流管理系主任退休（新北市）
115.金融市場，一隻上下蹦躂的螞蚱

疫情未歇，這個世界表面看來漸漸平歇，實則詭譎多變。金融市場看似歡欣鼓舞，卻又步步驚心。去年的三月疫情爆發，全球投資人哀鴻遍野，沒想到迎來的卻是前所未有的市場大漲；今年年初，投資人普遍看好今年的牛市，誰
2021-04-01．聯合報．A11．財經要聞．丁學文╱金庫資本合夥人兼總經理
116.陳俊聖：四面向看出泡沫化疑慮

繼晶圓代工龍頭台積電董事長劉德音示警28奈米製程有重複下單現象之後，宏碁董事長陳俊聖昨（31）日也表示，筆電市場出現重複下單狀況，但仍有剛性需求支撐，更令人憂心的是，從證券市場等四大方向已經看出全球經
2021-04-01．經濟日報．A3．話題．記者吳凱中╱台北報導
117.「大排長榮」的啟示

長賜號貨櫃輪在蘇伊士運河擱淺，造成四百艘貨輪大塞船，全球油價、物價、股價為之動盪，彭博資訊評論提醒「這場運河之亂可以讓世人先嘗嘗『新冷戰』的滋味」，用意很明確：不要輕言「冷戰」，這回只是小菜一碟，若真
2021-03-31．聯合報．A12．民意論壇．公孫策
118.長賜號停泊檢修蘇伊士運河仍塞船

隨著阻擋航道的長榮海運長賜號脫困，蘇伊士運河在歷經近一周堵塞後已經恢復通行，有四百多艘船隻等待通過，預期「塞船」要花上三到四天疏通。埃及總統塞西卅日視察蘇伊士運河管理局所在地伊斯梅利亞市時承諾，政府
2021-03-31．聯合報．A10．國際．編譯葉亭均、李京倫╱綜合報導
119.蘇伊士運河損失恐向日船東求償

日本產經新聞報導，管理及擁有運河的蘇伊士運河管理局，可能向長賜號貨櫃輪船東日本正榮汽船公司提出損害賠償告訴，求償因擱淺造成的通行費損失及運河修繕費。長賜輪在蘇伊士運河擱淺六天才脫困，超過四百艘船受到
2021-03-31．聯合報．A10．國際．國際組╱綜合報導
120.長賜輪脫困航運夢魘才開始

蘇伊士運河在關閉一周，29日恢復通航後，將對全球海運帶來新一波壓力，因為貨輪上裝載的大量貨櫃將延後卸港一到兩周，航運業者的船期勢必大亂，且空櫃短缺將益發嚴重，對全球進、出口商及製造業者，都可能造成骨牌
2021-03-31．經濟日報．A6．國際．編譯任中原、葉亭均╱綜合外電

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