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121.長賜輪效應中歐班列洽詢倍增

蘇伊士運河因長榮「長賜輪」擱淺，已堵塞長達一周時間，但卻意外為大陸近年力推的「中歐班列」創造機會。據央視新聞報導，大陸一些國際物流服務平台近日收到關於中歐班列的諮詢量較早前多出了一倍。報導稱，儘管中
2021-03-30．聯合報．B2．兩岸動態．記者林則宏╱綜合報導
122.長榮海運：協調船東處理後續

長賜輪成功脫困，蘇伊士運河恢復正常通行，長榮海運昨晚發表聲明，感謝各界的協助與關心，並將於船東及其他相關單位完成這起事故的調查報告後，協調船東處理後續事宜。長榮海運說，長賜輪將先移至蘇伊士運河大苦湖
2021-03-30．聯合報．A3．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
123.究責船長、領航員面臨調查

華爾街日報報導，長賜號脫困後將面臨究責，船長、船員、上船協助渡河的埃及領航員，都會面臨調查。長賜號由長榮海運承租，船東為日本正榮汽船。長榮表示長賜號是遭遇強風和沙塵暴而擱淺，埃及當局正調查此狀況，表
2021-03-30．聯合報．A3．焦點．編譯劉忠勇╱綜合報導
124.塞船災難過度全球化警訊

全球供應鏈已面臨新冠疫情和半導體晶片缺貨等挑戰，如今蘇伊士運河又發生塞船事件，令石油和原物料等眾多貨物運輸受阻。這一事件除嚴重影響國際貿易外，也再次向世界各國顯示過度全球化的副作用。紐約時報報導，陷
2021-03-30．聯合報．A3．焦點．編譯陳韋廷╱報導
125.運河之亂世人嘗「新冷戰」滋味

「長賜號」在蘇伊士運河擱淺造成大塞船，彭博資訊評論指出，走海路的貨物流通占全球貿易的七成，像蘇伊士運河這樣的全球海運咽喉一向是國際衝突和強權爭奪焦點，目前美中對抗愈演愈烈，這場運河之亂可以讓世人先嘗嘗
2021-03-30．聯合報．A3．焦點．編譯田思怡╱報導
126.航運恢復油價應聲回落

擱淺蘇伊士運河一周的長賜號脫困，運河航運恢復，國際油價應聲回落。盤中曾因傳出俄羅斯將在油國組織會議上支持油價穩定及繼續減產至五月消息一度小漲，但不久後又重回盤下。雖然蘇伊士運河恢復航運，惠譽國際信用
2021-03-30．聯合報．A3．焦點．國際組╱綜合報導
127.滿月大潮助攻長賜號搶救成功

卡在蘇伊士運河的長榮海運貨櫃輪「長賜號」終於脫困，這場現代史上最大規模、最受矚目的擱淺救援行動，救援團隊最終獲得滿月大潮協助，效果比任何機器都強大。水位在夜間升高，連日在長賜號周邊挖出大量沙土的努力總
2021-03-30．聯合報．A3．焦點．編譯張君堯╱綜合報導
128.巨輪脫困蘇伊士通了

美聯社報導，埃及蘇伊士運河航運服務商「萊思社」說，救援人員終於使長榮海運巨型貨櫃輪長賜號脫淺。路透報導，蘇伊士運河通了。浮起瞬間鳴笛歡呼不斷萊思社說，長賜號廿九日重新浮起。在滿潮最高水
2021-03-30．聯合報．A1．要聞．編譯李京倫╱綜合報導
129.長榮期長線看俏

長榮（2603）的長賜號在蘇伊士運河擱淺，肇因說明背後的商機，這不是指長賜號阻塞運河迄今影響國際油價，也不是阻塞運河所造成的全球經濟損失。尤其此次擱淺並未發生重大意外，船上貨物盡數保全，相關損失也由船
2021-03-30．經濟日報．C5．上市櫃公司．期貨．記者周克威整理
130.航道經濟學大國角力新戰場

長榮貨櫃輪「長賜輪」卡在蘇伊士運河事件，阻斷了這條全球貿易的重要通道，其嚴重性不容低估。過去幾個世紀以來，全球航運咽喉阻塞一直是經濟上難以承受之重，足以引發世界大國的角力。彭博資訊專欄作家費克林（D
2021-03-30．經濟日報．A5．焦點．編譯林奕榮╱綜合外電
131.陽明：長約價將翻倍上漲

海運氣勢旺，長約價翻倍。陽明總經理杜書勤昨（29）日對今年展望樂觀，他表示，因塞港仍無解，肯定遠東-北美線長約漲定了，5月1日長約生效，價格有望較去年增加1,000美元或是翻倍，長約客戶也考量到市場需
2021-03-30．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
132.再保業面臨鉅額理賠

長榮長賜輪脫困，但惠譽國際信用評等公司（Fitch Ratings）仍表示，這次事件可能使再保險產業損失數以億計歐元。 400公尺長的長賜輪23日早上通過蘇伊士運河（Suez Canal）時遭遇強風，
2021-03-30．經濟日報．A5．焦點．記者陳怡慈、國際中心╱綜合報導
133.長榮貨輪脫困蘇伊士運河通了

在各方努力下，長榮海運在蘇伊士運河擱淺的巨型貨櫃輪「長賜輪」29日已完全脫困，蘇伊士運河水道也即將恢復通航，解決這起擾亂全球貿易的事件。埃及總統塞西更宣告，埃及已化解這場危機。馬士基（Maersk）
2021-03-30．經濟日報．A1．要聞．編譯劉忠勇╱綜合外電
134.埃及總統下令準備卸除長賜號貨櫃

長榮海運巨型貨櫃輪長賜號在蘇伊士運河受困多日，蘇伊士運河管理局負責人雷比廿八日告訴埃及Extra News，埃及總統塞西已下令準備卸除長賜號的貨櫃。長榮海運官網廿八日發布聲明說，長賜號的脫困作業，目
2021-03-29．聯合報．A9．國際．編譯李京倫╱綜合報導
135.長榮塞船全球日損百億美元

長榮海運「長賜輪」在蘇伊士運河南端入口附近擱淺，估計所有受阻貨輪所載運的原料商品、工業材料及消費產品每延誤一天運達目的地，全球經濟將付出100億美元的成本，並且加重供應鏈受阻的挑戰，拖慢全球復甦步調。
2021-03-29．經濟日報．A5．焦點．編譯任中原、易起宇╱綜合外電
136.救援…主機俥葉動了

長榮海運昨（28）日指出，長賜輪（EVER GIVEN）的脫困作業，已挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後，儘
2021-03-29．經濟日報．A5．焦點．記者黃淑惠╱台北報導
137.2021 03/21 ~ 03/27 一周大事

國內 22日：台東志航基地兩架Ｆ-５Ｅ單座戰機在屏東旭海漁港附近空中擦撞墜毀，中尉飛官羅尚樺跳傘送醫不治，上尉潘穎諄失蹤。 23日：史上首宗「金金併」即將實現，富邦金控宣布，公開收購日盛金控股權已達5
2021-03-28．聯合報．A6．生活．本報訊
138.長賜號卡一周全球損百億美元

半島電視台報導，德國安聯保險公司廿六日發布報告指出，長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」如果持續擱淺在蘇伊士運河，每周將造成全球貿易損失六十億到一百億美元（約台幣一千七百億到兩千九百億元）。運河上的船陣愈塞
2021-03-28．聯合報．A10．國際．編譯李京倫╱報導
139.兆豐李秀利挑航運紡織

兆豐國際投顧董事長李秀利指出，基於指數區間整理的收斂末端，若外資買盤積極回補，日K線走揚，傳產紡織、航運、金融以及電子IC設計及半導體族群仍可視為第2季持續追蹤的潛力股。加權指數陷入短期均線附近震盪
2021-03-28．經濟日報．B1．投顧觀點．記者黃力
140.美願派海軍救長榮貨輪脫困

長賜號（Ever Given）擱淺在蘇伊士運河到27日邁入第四天，美國擔憂此事對全球能源市場的影響，已向埃及當局表達願意提供援助。另據美國官員表示，海軍正打算派一支救援小組前往蘇伊士運河支援。蘇伊士
2021-03-28．經濟日報．A6．國際．國際中心╱綜合外電

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