TPASS悠遊卡前身，2000年台北智慧卡命名 共 11 張圖片
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悠遊卡非接觸感應式的構造十分簡單，主要由銅線圈天線及一片晶片模組組成。記者陳志豪?攝影
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台北智慧卡票證公司今天宣佈結合捷運、公車、停車場三合一的悠遊卡上市優惠試乘活動辦法，卡片分普通卡(上)與學生卡(下)兩種。記者陳炳坤＼攝影
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已進入第三期測試活動的悠遊卡,在號召測試生力軍時,吸引許多台北縣市通勤族熱烈爭取記者謝佳雯攝影
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台北捷運非接觸式ＩＣ智慧卡「悠遊卡」昨天起在木柵線試運轉。 記者林錫銘?攝影
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捷運木柵線已安裝悠遊卡驗票機，將在月底邀千位試用者一起來找碴，踢館，找問題。記者王一中?攝影
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多一種選擇在公車上共有三種付費方式，投幣、儲值票及悠遊卡。木柵線棕線48輛接駁公車優先適用。
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悠遊卡驗票機昨天在捷運木柵線萬芳醫院站亮相，並將進行測試。記者王一中╱攝影
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台北智慧卡公司以價值廿一萬元的三年免費悠遊卡公開懸賞千名試用者。記者王一中?攝影
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悠遊卡是非接觸感應式的儲值晶片，只要在感應器外輕輕一掃，即完成付款工作，悠遊卡整合捷運、公車及停車場繳費功能，非常方便。記者蔡沛恆攝影
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(煩轉王家英，三張)悠遊卡結合捷運、公車及停車場繳費多種功能，特別是在感應器上掃一下，即完成繳費工作，預估年底在大台北地區至少發行75萬張。記者蔡沛恆攝
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台北市長馬英九(左三)主持台北智慧卡公開命名活動，馬英九認為推動一票到底將是一場交通革命。(左二)為台北票證公司董事長周鄭福，(左四)為捷運公司董事長李博文
不知道你是否還記得，台北悠遊卡的名字是怎麼來的？2000年台北智慧卡甫推出時，曾經舉辦了一項有趣的票選活動，邀請民眾一起參與命名投票！悠遊卡的命名中，除了有以政治人物、歷史人物命名之外，又以卡通角色的名字為最多，而英文、台語諧音、功能性作為發想的也不少，其中最長的投稿竟有15個字：「飛天遁地風馳電掣急急玉令閃電卡」，顯見民眾的創意果然無極限。其後，悠遊卡作為都市日常的一張小小卡片，無論是搭乘大眾運輸、超商結帳、博物館購票等等都相當方便，也讓人不禁佩服「悠遊卡」這個名字的貼切合適，說明了只要一張在手，便能在台北自在悠遊，不再因零錢現金而感到限制與不便。
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