台灣虎航在愚人節開玩笑要進軍商務艙,可是有一件事正在廉航之間改變,而且跟消費者息息相關,低油價後,國外廉價航空( Low Cost Carrier)已積極在佈局要飛進長程線,酷航已宣布進軍長程航點-德國柏林(Berlin),預計2018年6月20日開航,Air Asia(亞洲航空)則正在評估要開航吉隆坡到洛杉磯航線。

台灣虎航在愚人節傳出低成本航空要進軍要進軍商務艙,雖然只是一個玩笑話,然而,低成本航空在低油價時代來臨,已經開始鯨吞蠶食一般航空的長程線市場,雖然現在大多數的廉航業者,都還在持續觀望長程線的布局,然而,隨著有業者陸續開航線,長程線的經營已經不在是一般航空才會有的優勢。

LCC業者開始進軍長程線,對於省荷包的消費者,或是精打細算想到處去旅遊的背包客而言是另一個好消息。雖然這些LCC業者的長程線還沒有延伸到台灣市場;然而,這些LCC在亞洲的主要基地都已經開始推動,這個趨勢也在亞洲航空市場投下新震撼彈。

亞航航空近日也傳出,正在考慮從明年開始飛吉隆坡到洛杉磯航線,此航線中途會停靠另一個機場,不過一切都還沒有定案;這樣也代表一個新趨勢,亞洲的LCC市場不再只是亞洲短程航線,開始進軍長程線不在是想法,已經是一個很需要認真評估的議題。

目前Scoot(酷航)、Air Asia(亞洲航空)及Jetstar(捷星)已經有長程線,只是沒從台灣直飛長程線,Scoot,目前已經有Sin(新加坡)到Anthen(瑞典),Jetstar航空則有日本到澳洲的航線;另外,眾所期待的酷航長程航點-德國柏林(Berlin),預計於2018年6月20日開航。

【2018-04-02╱經濟日報】

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