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首頁社會戀戀時光：台北市鐵路平交道

戀戀時光：台北市鐵路平交道〉

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  • 日期由近到遠
  • 鐵路地下化與台北新站正式啟用，第一班「入地」的列車蓄勢待發，旅客抱著興奮的心情搭乘。

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  • 台北市區鐵路地下化工程完成後，中華路沿線十三處鐵路平交道也將陸續拆除，成為歷史陳跡。工作人員作業情形。

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  • 猶如一條巨龍潛入台北市心臟地帶的鐵路地下化工程，於一日舉行通車及台北新站第一期工程啟用典禮，二日起正式營運，使我國一百零二年鐵路史邁向一個新的里程。台北新站外觀。

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  • 台北市區鐵路地下化工程完成後，中華路沿線十三處鐵路平交道也將陸續拆除，成為歷史陳跡。工作人員作業情形。

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  • 為台北市區鐵路地下化及火車新站落成典禮，西門商業中心更新促進會成員，以「家有喜事」的心情，舉行一場千人遊行，以慶祝西門商圈邁入「第二春」。遊行隊伍經過平交道。

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  • 為台北市區鐵路地下化及火車新站落成典禮，西門商業中心更新促進會成員，以「家有喜事」的心情，舉行一場千人遊行，以慶祝西門商圈邁入「第二春」。遊行隊伍經過平交道。

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  • 為台北市區鐵路地下化及火車新站落成典禮，西門商業中心更新促進會成員，以「家有喜事」的心情，舉行一場千人遊行，以慶祝西門商圈邁入「第二春」。遊行隊伍經過平交道。

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  • 為台北市區鐵路地下化及火車新站落成典禮，西門商業中心更新促進會成員，以「家有喜事」的心情，舉行一場千人遊行，以慶祝西門商圈邁入「第二春」。

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  • 台北市區鐵路地下化工程完成後，中華路沿線十三處鐵路平交道也將陸續拆除，成為歷史陳跡。民眾把握機會用相機記錄下鐵道風光。

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  • 台北市萬華區台灣鐵路，地下化前的景象。

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  • 施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，火車在路面上的景像將不再復見。

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  • 地下化鐵路正式開放使用後，中華路沿線的十三處鐵路平交道將陸續拆除，成為歷史陳跡。

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    • 臺北市區鐵路地下化專案是指台鐵縱貫線臺北市區路段（橫跨臺北市與新北市）進行地下化的一系列工程，為臺鐵地下化計畫的一部分，也是台鐵西部幹線在戰後時期最早規劃及完成的路線改善計畫，共分四期實施，自1983年開始動工、至2011年工程大致完成並全面通車，自此臺北市均無地面上平交道及城際鐵路行駛，轉向地面下行駛。

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