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北淡線列車最後巡禮

17 張圖片

  • 日期由近到遠
  • 多少人依舊懷著濃濃的不捨之情,省鐵路局加掛特別列車,舉辦「淡水最後一班列車」活動,對北淡線做最後凝視,共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
  • 民生報主辦「淡水最後一班列車」活動,由鐵路局加掛特別列車,16日帶領讀者做北淡線的最後回顧。圖為民眾請火車站長簽名留念。
  • 北淡線火車八十七年的行駛歲月,就在15日晚上十二時以後,畫上休止符。民生報主辦「淡水最後一班列車」活動,由鐵路局加掛特別列車,16日帶領讀者做北淡線的最後回顧。
  • 多少人依舊懷著濃濃的不捨之情,省鐵路局加掛特別列車,舉辦「淡水最後一班列車」活動,對北淡線做最後凝視,共同陪伴小火車走完最後一程。
  • 多少人依舊懷著濃濃的不捨之情,省鐵路局加掛特別列車,舉辦「淡水最後一班列車」活動,對北淡線做最後凝視,共同陪伴小火車走完最後一程。
  • 民生報主辦的「淡水最後一班列車」,上午九時卅分出發。北淡線火車八十七年的行駛歲月,畫上休正符。
  • 民生報主辦的「淡水最後一班列車」,上午九時卅分出發。北淡線火車八十七年的行駛歲月,畫上休正符。
  • 北淡線小火車穿越了八十七年的時空隧道,火車停駛公告,斬不斷多少悲歡。一張票、一個站名,都有無數懷思。
  • 北淡線小火車穿越了八十七年的時空隧道,火車停駛公告,斬不斷多少悲歡。一張票、一個站名,都有無數懷思。
  • 民生報主辦的「淡水最後一班列車」,上午九時卅分出發。北淡線火車八十七年的行駛歲月,畫上休正符。
  • 民生報主辦的「淡水最後一班列車」,上午九時卅分出發。北淡線火車八十七年的行駛歲月,畫上休正符。
  • 民生報主辦的「淡水最後一班列車」,上午九時卅分出發。北淡線火車八十七年的行駛歲月,畫上休正符。
  • 北淡線是日治時期就開始營運的鐵路,對於往來台北和淡水的交通來說是一個重要的工具。然而,在1971年提出的「台北都會區大眾捷運計劃」後,北淡線即被計劃改建為捷運系統。最終,在1988年正式停駛,並且在最後一天的營運當天舉辦了「淡水最後一班列車」的活動,吸引了許多人前來拍照留念,北淡線的結束營運標誌著時代的演變和交通方式的改變。

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