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最初，水湳機場只是一塊荒野溼地，昭和11年被日人闢建為軍用機場，在二戰期間，水湳機場成為神風特攻隊的基地。戰後，機場由中華民國空軍第三飛機製造廠接收，1954年改組為空軍第二供應區部與航空工業發展中心，此處在1970年代之前，是空軍飛機製造及運輸部隊的大本營，直到1971年成立候機室，才轉型成軍民合用的機場；同時隨著台灣省政府所屬機關全數遷移台中，台灣省政府航空隊、內政部警政署空中警察隊進駐水湳機場。此外，戰後至1980年間臺灣所有自行製造的飛機，都在此生產與試飛。1994年因軍方業務量減少，軍方同意民航局接管水湳機場的塔台，1997年間曾創下年載客量180萬人的高峰。然而，隨著台中逐漸高樓林立，使得水湳機場成為國內最危險的機場，加上為升格為國際機場，2000年交通部召開水湳機場遷移專案會議，擬把水湳機場遷移至清泉崗，2004年3月5日，清泉崗國際機場啟用，水湳機場吹熄燈號。